Saltamonte

Saltamonte

The Post-Atomic Saltamonte project is developed on a Yamaha MT-03, with low budget and just in a few days. In most cases, this base is used for realize streetfighter bike, but we wanted to try a different way: a crossover between scrambler, post atomic and sport naked. The idea was to break easily, but drastically, with the peculiar MT design, so we’ve removed all the unnecessary plastic parts and the characteristic front light, changed for a rounded light with integrate turn signals. All the new components are made in pierced alu, with any leather details, like the handmade saddlebag useful for store some tools. The seat is thinner than the original, black suede covered. The engine is improved by a double exhaust system Mivv carbon, DynoJet ECU and K&N air filter. For facilitate a moderate mixed-use there are a new higher handlebar (variable diameter) and a couple of Dunlop Mutant, suitable for pure tarmac or dirt roads.

Il progetto Post-Atomic Saltamonte è sviluppato a partire da una Yamaha MT-03, avendo a disposizione un basso budget e solo pochi giorni. Nella maggior parte dei casi questa base è utilizzata per realizzazioni in stile streetfighter, qui però si è voluta tentare una via differente: un mix tra scrambler, post-atomic e sport naked. L’idea è stata quella di rompere facilmente, ma drasticamente, con il peculiare design che contraddistingue la MT-03. Dunque sono state rimosse tutte le parti in plastica considerate superflue, così come il caratteristico faro anteriore, sostituito con un faro dalla forma tonda con frecce a led integrate. Tutti i nuovi componenti sono sagomati in alluminio forato, che vanno ad aggiungersi ai dettagli in pelle, come la bisaccia cucita a mano, pratica per riporre qualche piccolo attrezzo da portare con sé. La seduta è ora più bassa e assottigliata rispetto all’originale, con un rivestimento in scamosciato nero. A livello meccanico il motore ha invece beneficiato dello scarico a doppia uscita Mivv Carbon, della centralina Dynojet rimappabile e di un filtro lavabile K&N. In ultimo, per agevolare un uso misto moderato, troviamo il manubrio a piega alta e sezione variabile montato su riser rialzati, per poter condurre le Dunlop Mutant sui fondi più disparati.

Scheda tecnica

BASE Yamaha MT-03 ‘07
MOTORE Monocilindrico Yamaha Minarelli
CILINDRATA 660cc (Alesaggio 100mm/Corsa 84mm)
RAPPORTO COMPRESSIONE 10:1
POTENZA 48cv (35,3) a 6000g/min
RAFFREDDAMENTO Liquido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica
ACCENSIONE TCI digitale
DISTRIBUZIONE Catena - 5 valvole e doppio albero a camme
FRIZIONE Multidisco a bagno d’olio
AVVIAMENTO Elettrico con decompressore
PESO 170Kg
FRENI ANTERIORI Doppio disco 298mm
FRENO POSTERIORE Disco 245mm
COLORI Nero metalizzato / Nero opaco
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