The Marvelous

"The-Marvel-Ous"

I chose a Gilera Nordwest 350, an unusual base, excellent even today for the technical features. And now the bike is more compact and lightweight, easy to handle and comfortable to drive, with the possibilities of pushing towards the motard style of riding. To increase the performance, an overhauled version of a Bi4 engine (which was first supplied on a Gilera model RC 600) is mounted and is capable of generating a considerable amount of power even on a standard configuration. The radiators and entire cooling system have been reassembled. However, the Upside-Down fork has been retained, unlike the rear mono which was replaced with the Boge (RC 600 version). The front brake has the benefits of a double disc Yamaha Fazer 310mm compared to the original 270mm. The rear brake disk is a Ducati Monster 245 mm with dedicated Brembo caliper. The look comes from the first editions of Amercian comics and thier characters From here comes the line, totally stretched towards the front, with the handlebar high and leaning slightly towards the rider, as well as the choice of contrasting colors: acid green and Bordeaux red. The painstaking artwork on the tank is dedicated to the classic superheroes sagas and thanks to the valuable collaboration of FrankFK.


Il progetto è stato sviluppato sulla base di una Gilera Nordwest 350, una delle moto più innovative che la casa italiana produsse a cavallo tra gli anni ’80 e ’90. La scelta è ricaduta su questo modello perché presenta caratteristiche tecniche tutt’oggi validissime, inoltre, ben si presta per intercambi con le “sorelle” più performanti della casa dei due anelli. Il risultato da perseguire è stato quello di una moto più compatta e leggera, maneggevole e comoda da guidare, ma con tutte le carte in regola per poter forzare la mano con una guida più spinta in stile motard. Per aumentarne le performance è stato montato il generoso motore Bi4 della Gilera RC 600 (revisionato totalmente), capace di sviluppare una potenza considerevole già in configurazione di serie. I radiatori e l’intero circuito di raffreddamento sono stati riposizionati. È stata invece mantenuta la forcella Upside-Down, a differenza del mono posteriore, sostituito con il Boge a gas della versione RC 600. La frenata anteriore giova del doppio disco Yamaha Fazer 310mm (contro i 270mm originali), mentre al posteriore è montato un 245mm Ducati Monster con pinza Brembo dedicata. L’estetica è invece ispirata ai fumetti americani delle prime edizioni e ai loro protagonisti. Da lì è derivata la linea, totalmente protesa verso l’anteriore, con manubrio alto e leggermente ripiegato verso il pilota. Così come la scelta dei colori in contrasto: verde acido e bordeaux. Per il lavoro scrupoloso fatto sul serbatoio, omaggio agli episodi culto delle saghe di supereroi, ci si è affidati alla preziosa collaborazione di FrankFK.

SCHEDA TECNICA

BASE Gilera Nordwest 350
MOTORE Gilera RC 600 (Monocilindrico 4T)
CILINDRATA 558cc (Alesaggio 99mm/Corsa 74mm)
RAPPORTO COMPRESSIONE 10,5:1
POTENZA 53cv (39Kw) a 7500 giri
RAFFREDDAMENTO A liquido con termostato
ALIMENTAZIONE 2 carburatori TK 28mm
ACCENSIONE Elettronica capacitiva con anticipo automatico variabile
DISTRIBUZIONE Cinghia dentata, 4 valvole e doppio albero a camme
FRIZIONE Multidisco a bagno d’olio
AVVIAMENTO Elettrico e Kick Starter
PESO 125Kg
SOSPENSIONE ANTERIORE Upside-Down 41mm Nordwest
SOSPENSIONE POSTERIORE Mono Boge Gilera RC ’91 con precarico regolabile
CERCHI Takasago Rims
FRENI ANTERIORI Doppio disco 310mm Yamaha Fazer (flangiato Menani)
FRENO POSTERIORE Disco 245mm Ducati Monster (flangiato Menani)
COLORI Verde Deutz / Rosso Aporto