About

If Ludwig was a place, it would be a gentle hill in Oltrepò Pavese, with its green vineyards during the summertime, which turn a gorgeous yellow and red in the autumn. It would also be flat plain, where craftsmen and garages where to grow are, the last thing at night you put the finishing touches to your car or your motorcycle, ready for the races on Sunday. These races, which take you up towards the hills, over the mountains and eventually to the Ligurian Sea.

If Ludwig was a profession, it would be the work of an artist, and on becoming modern it still maintains the care of antiquity. It would be design and energy thrown together to push researching with a cosmopolitan fever; places such as Catalonia, Barcelona and its El Poblenou, industrial neighbourhoods where everything is combined together with the Mediterranean passion for speed. A trade which draws from the province and the metropolis, to catch everybody's taste. For this reason Tekne is essential to Ludwig. In ancient Greek, Tekne implies art and craftsmanship - a vital part of Ludwig.

If Ludwig was a concept, it would be an aesthetic idea of Speed. Philosophically it would be an essay by Paul Virilio or a book by Marc Augé. Velocity as ecstasy, as a variation of perception, it's being in one place, but no place at the same time.

Ludwig is all these things, and much more. It's clothing yourself in the bike and while riding, perceiving everything through the bike.



Se Ludwig fosse un luogo, sarebbe una collina morbida dell’Oltrepò Pavese, con i suoi vigneti verdi d’estate, poi gialli e rossi d’autunno. Sarebbe anche la pianura dove ci sono gli artigiani e le officine nelle quali crescere. Dove la notte si finisce la messa a punto alla moto, o all’auto, per correre le gare alla domenica. Le corse su quelle colline che salgono, diventano passi di montagna, e arrivano al Mar Ligure.

Se Ludwig fosse una professione, sarebbe quel lavoro artigianale che divenuto moderno mantiene la cura delle cose antiche. Sarebbe design e dinamismo, da ricercare sempre e ancora, con febbre cosmopolita: come la Catalunya, come Barcellona e come il suo Poblenou, quel quartiere industriale dove tutto ciò si fonde insieme alla passione mediterranea per la velocità. Quel mestiere che attinge dalla provincia e dalla metropoli, per catturare i gusti di ognuno. Per questo a Ludwig è indispensabile la Tekne, che significa, in greco antico, tanto “arte” quanto “produzione artigianale”.

Se Ludwig fosse un concetto, sarebbe l’idea estetica di Velocità. Filosoficamente, sarebbe uno saggio di Paul Virilio o un libro di Marc Augé. Velocità come estasi, come variazione della percezione, come stare in un luogo e al contempo da nessuna parte al mondo.

Ludwig è questo e non solo.
È vestire il corpo con una moto, guidarla, muoversi con essa e percepire. Percepire attraverso la moto.

Mini-Bio

Riccardo Casarini, creator and promoter of the Ludwig project, was born in Voghera in the Oltrepò Pavese region in 1988. His first experience was gained in the family workshop where they used to repair and restore racing cars. His first outings on a bike took him to off the beaten tracks in the historic passes of Brallo and Penice. He then progressed to 17”wheels.He has a degree in philosophy at the University of Pavia, and his thesis was on “aesthetic of speed”. He then moved to Barcelona where he joined the world of Two Wheel Customs in the Poblenou district, where the highest concentration of garages in the Catalan region is. On his return to Italy, he lunched Ludwig project.


Riccardo Casarini, ideatore e promotore del progetto Ludwig, nasce nel 1988 a Voghera, in Oltrepò pavese. Fa le prime esperienze nell’officina di famiglia, dove si lavora ai restauri e alla preparazioni di auto da corsa. Le prime uscite in sella, sono sui percorsi in off-road che portano agli storici passi del Brallo e del Penice, per passare poi alle ruote da 17’’. Ottiene il diploma di laurea in Filosofia, presso l’Università di Pavia, con tesi in “Estetica della Velocità”. Trasferitosi poi a Barcellona, entra nel mondo del custom a due ruote lavorando nel barrio Poblenou, dove si concentrano la gran parte delle officine del capoluogo catalano. Rientrato in Italia, decide di dar vita a Ludwig.

AMICI

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